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PUERTOS

La guerra de Ucrania, la energía y las materias primas pasan factura al Puerto de València

El tráfico de contenedores cae casi un 8% en abril a pesar del tirón de la actividad comercial con Estados Unidos

Terminal de contenedores del recinto del Grao.

El complejo escenario internacional pasa factura a los tráficos del Puerto de València hasta abril. La coyuntura geopolítica marcada por la crisis mundial del sector energético, la guerra en Ucrania, el precio de los combustibles, el aumento de los costes del transporte o la escasez de materias primas están lastrando la actividad de las empresas españolas que utilizan los muelles de Valenciaport para vender sus productos al exterior, en cambio la demanda interna sigue en alza. El tráfico total ha ascendido a más de 27 millones de toneladas, que supone un descenso del 3,66% respecto al mismo periodo de 2021 y movió 1.702.236 contenedores (cifras en TEU; es decir, unidades de veinte pies de longitud o 6,1 metros), lo que supone una bajada del 7,99%. Los llenos dedicados a las ventas al exterior han disminuido un 12,72%, mientras que los dedicados a la importación han crecido un 6,96% durante los primeros cuatro meses del año. Una situación que también se contempla en el mes de abril, donde los contenedores llenos de carga bajaron un 19,87% mientras que los de descarga crecieron un 35,5%.

Los contenedores llenos dedicados a las ventas al exterior han disminuido un 12,72%, mientras que los dedicados a la importación han crecido un 6,96% durante los primeros cuatro meses del año

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Según el boletín estadístico de la entidad presidida por Aurelio Martínez, esta tendencia se muestra en todos los sectores con descensos generalizados en los vehículos y elementos de transporte (-7,68%), agroalimentario (-15,79%), materiales de construcción (-10,55%), productos químicos (-18,14%) u otras mercancías (-21,5%). En cambio, dado el tirón de las descargas en la planta de regasificación de Saggas, crecen las importaciones, especialmente del gas natural que llega al Puerto de Sagunt, que entre enero y abril ha ascendido a 1.305.445 toneladas, tres veces más que el primer cuatrimestre de 2021.

Por áreas geográficas

Si se compara la tendencia interanual (mayo 2021-abril 2022 frente al mismo periodo del año anterior), las cifras generales de Valenciaport se sitúan en 83,85 millones de toneladas movilizadas, con un crecimiento del 1,15% y un total de 5.456.592 contenedores gestionados, cifra inferior un 1,31% al periodo anterior.  

  Por países, Estados Unidos es el que más movimiento ha generado con un total de 3.086.521 toneladas y un crecimiento del 22,5%. Un tercio de este tráfico son importaciones que aumentan un 200%, si bien, este mes se ha moderado la crecida de los productos procedentes del país norteamericano. A continuación, se sitúa Italia con 2.537.470 toneladas y un aumento del 1,4%, mientras que China, con un descenso del 4,9% y un total de 2.149.086. El número de contenedores gestionados con China ha sido de 189.710 (-6,95%), seguido por Estados Unidos con 167.340 (-3,3%) y Turquía con 89.355 (-20,6%).

 

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