Si en algo coinciden todos los alcaldes de l´Horta consultados, es que el actual servicio de transporte público metropolitano (y, concretamente, el metro) no es a día de hoy una buena alternativa al coche particular para desplazarse los fines de semana por la noche a València. Un sábado por la noche, el último metro desde la estación de Ángel Guimerà con destino a Torrent sale a las 00.04 horas, y hasta las 07.35 horas no saldrá ninguno más. También el director gerente de FGV, Ángel García, reconoce que este servicio es insuficiente, y que uno de los principales objetivos de la empresa gestora (junto al de aumentar la frecuencia en los meses de verano) es ofrecer un servicio nocturno de metro en condiciones como el que se ofrece los fines de semana en Barcelona o Madrid. «Pero es sabido que tenemos un problema de plantilla brutal -advirtió-. Hay un presupuesto preparado en las Corts que nos permitiría contratar a más trabajadores, pero la Ley de Presupuestos del Estado nos obliga a limitar la plantilla. Las limitaciones que nos marca la tasa de reposición nos está bloqueando poder ofrecer un mejor servicio».
El director gerente de FGV defiende los intentos que realiza la Generalitat para mejorar el servicio de transporte público entre l´Horta y València, «como demuestra la creación de la Autoridad Metropolitana de Transporte» y apostó porque sea este organismo el que coordine las medidas que afectan tanto a los usuarios de toda el área metropolitana. García señaló ayer que el Ayuntamiento de València no ha consultado a FGV las posibles alternativas ante la prohibición de aparcar en el carril bus. «Ellos tienen la competencia y a mí no me corresponde valorar su decisión».
