La Junta de Gobierno Local ha acordado aceptar una subvención de 10,7 millones de euros para implantar la zona de bajas emisiones en la ciudad. El total de la inversión que va a llevar a cabo el Ayuntamiento asciende a 14,4 millones, de los que 10,7 se van a financiar con esta subvención procedente de los fondos europeos Next Generation, a través del Plan de Recuperación, Transformación i Resiliencia.
Un nuevo carril bici por la marginal izquierda
El vicealcalde y concejal de Ecología Urbana, Sergi Campillo, ha señalado que el programa que recibe esta subvención llevará a cabo tres actuaciones: contratación del suministro e instalación de la zona de bajas emisiones en diversos puntos de la ciudad por un valor total de 11,5 millones de euros; construcción de un carril bici en la marginal izquierda, entre la avenida Tamarindes y el puente de les Arts, con un presupuesto de 480.000 euros y finalmente, ejecución de las obras para la mejora de la accesibilidad y pasos de peatones en el entorno de las paradas de autobús, con una inversión de 2,4 millones de euros.
Estas zonas de bajas emisiones son: Área Norte 1 (AN1), delimitada por el antiguo cauce del río Turia (marginal izquierda), la Ronda Norte y el litoral marítimo, excepto el recinto de la Politécnica de València (UPV); Área Norte 2 (AN2), que corresponde a la Politécnica; Área Centro (AC), delimitada por el cauce antiguo del Turia (marginal derecha), y las calles Colón, Xàtiva y Guillem de Castro; Área Sur 1 (AS1) acotada por el cauce antiguo del Turia (marginal derecha), la Avenida del Cid y V-30, excepto el área Centro; y Área Sur 2 (AS2), que abarca los barrios situados entre la Ronda Sur y la V-30. Además, el Área Sur 1 incluye también los Poblados Marítimos situados al sur del antiguo cauce del río Turia (Nazaret y Pinedo).
El vicealcalde y concejal de Ecología Urbana, Sergi Campillo, ha destacado la importancia de estas inversiones y de la subvención “que revertirá a las arcas municipales” y en referencia a la posición mantenida por la oposición sobre la APR de Ciutat Vella en el último Pleno municipal, ha señalado que “va en contra de la política europea que está subvencionada con los fondos Next Generation y de las directrices europeas de movilidad” y ha añadido que “la oposición debería hacer una reflexión respecto de sus políticas de movilidad”.
