La Estación del Norte se prepara para recibir a miles de viajeros de Fallas en plenas obras

Tanto Adif como Renfe trabajan para minimizar el impacto de aquí al 19 de marzo

Vestíbulo principal de la Estación del Norte de València cubierto de andamios.

Vestíbulo principal de la Estación del Norte de València cubierto de andamios. / J. P.

José Parrilla

José Parrilla

La Estación del Norte de València afronta el periodo fallero, con miles de viajeros extras de aquí al 19 de marzo, en plenas obras de rehabilitación, lo que ha obligado a reajustar sevicios y redistribuir espacios. Además, permanece cerrada una de las salidas a la calle Xátiva, la que da justo a la calle Alicante, donde se desarrollan las obras del túnel del metro que debe conectar peatonalmente las estaciones de Xàtiva y Alacant. Ambas cosas pueden ser un obstáculo para la movilidad en estos días, aunque desde las distintas administraciones se confía en que las medidas que se adopten permitan afrontar la situación con cierta normalidad.

Punto de paso

La Estación del Norte es uno de los puntos neurálgicos de la ciudad habitualmente y mucho más durante las Fallas, sobre todo durante las "mascletades" y en la semana fallera. El año pasado, por ejemplo, hubo momentos en que llegó a bloquearse la salida de personas por la acumulación de gente en todo su entorno. Comarcas como la Ribera e incluso más cercanas al área metropolitana, aportan miles de viajeros durante las fallas, todos ellos utilizando el sevicio de cercanías. Y lo mismo ocurre con la media distancia y larga distancias durante la semana fallera.

Comarcas como la Ribera e incluso más cercanas al área metropolitana aportan miles de viajeros durante las fallas

Previsiones multitudinarias

Para este año no se prevé una acumulación de gente como la del año pasado, cuando San José cayó en lunes, pero se esperan igualmente unas fiestas multitudinarias, con fuerte afluencia de personas todos los días. Y la Estación del Norte recibirá este intenso tráfico de personas en plenas obras de rehabilitación. El vestíbulo está completamente cubierto de andamios, con zonas por donde no se puede transitar y con las entradas a los andenes agrupadas a ambos lados de la estación. Las obras comenzaron en julio de año pasado y la previsión es que duren 28 meses, lo que significa que el año que viene seguirán los trabajos durante las Fallas. En total, el presupuesto suma casi 18 millones de euros.

Entrada a los andenes en uno de los laterales de la estación.

Bloqueo total en la parte central del vestíbulo de la Estación del Norte. / J. P.

Obras del metro

Por otro lado, la salida natural a la calle Alicante, es decir, a la Plaza de Toros, permanece cerrada por las obras del metro que se llevan a cabo en la zona, concretamente la construcción de un túnel para el paso de peatones entre la estación de Xàtiva hasta la de la calle Alacant, la primera de la línea 10, que va hasta la Ciudad de las Ciencias y Natzaret.

Ante esta situación, fuentes de Adif aseguran que llevan meses buscando alternativas prácticas para canalizar los flujos de personas estos días. Y desde Renfe han explicado que habrá refuerzos de plazas como todos los años en cercanías, aunque los flujos se han repartido con la estación del AVE Joaquín Sorolla. Media distancia y cercanías en la estación del Norte y larga distancia se reparte entre la Estación del Norte y Joaquín Sorolla.

Entrada a los andenes por un lateral de la estación.

Entrada a los andenes por un lateral de la estación. / J. P.

Estas son las medidas preparadas por Adif para estos días:

- el flujo de salida de los viajeros procedentes de la C2 (Xàtiva-Moixent) se realizará desde las vías 6 C, 7 y 8 por la Calle Bailén, prohibiéndose el acceso por el andén de la vía 6

- el flujo de salida de los viajeros procedentes de la C6 (Castellón) se realizará desde las vías 1 C, 21 y 22 por la calle Alicante, hacia las calles Segorbe/General San Martín y Passatge Dr. Serra, prohibiéndose el acceso por el andén de la vía 1. Por obras de FGV, el acceso por la calle Alicante se encuentra cerrado, así que se ha acordado que los días 8, 9 y 10 y del 14 al 19 de marzo quede el acceso libre y se habilitará una puerta de salida con las necesarias condiciones de seguridad

- cubrimiento de las vías 3 y 4 para crear un “un vestíbulo provisional” o un “superandén” de 1.700 m2 dentro de la Zona Controlada, que permitirá el acceso a las vías 2, 3, 4 y 5 y, además, servirá de recorrido de evacuación para los tráficos de la C1 (Gandía), C3 (Utiel) y C5 (Caudiel);

- apertura extraordinaria de la estación durante las noches del 16 al 19 de marzo

- se incrementará el número de agentes en turno de mañana y tarde y se ha incorporado un servicio en turno de noche

- refuerzo del servicio de limpieza y del servicio Adif Acerca

- lonas, cartelería y señalización en todos los encaminamientos de los flujos y viajeros (se van a retirar elementos de la estación para despejar los recorridos) e incremento del número de monitores de atención al viajero y el servicio de orientación/control de flujos, información y atención al cliente

- para facilitar el encaminamiento de los viajeros se han instalado 290 vallas y 40 tensabarrier que ordenarán los movimientos y el control de acceso y salidas en caso de emergencia

- otra medida es la creación de una zona para albergar un núcleo de atención de Emergencias, en la fachada principal, de aproximadamente 60 m2. La actividad que se prestaba en ese espacio se trasladará a lo largo de la primera semana de marzo a València Joaquín Sorolla

- la ejecución de las obras de mejora y conservación de la marquesina y otros elementos se compatibilizarán con estas medidas, con el fin de mantener las operaciones sin interferir en los flujos de viajeros ni en el normal funcionamiento de la estación