El Puerto de València genera 50.000 empleos y supone el 3% del PIB de toda la Comunitat

Los puertos de Valencia, Sagunt y Gandia generan 50.000 empleos anuales, el 2,5% del total de la Comunitat Valenciana, así como 3.266 millones de euros en términos de Valor Añadido Bruto (VAB), lo que equivale al 3,07% de la renta autonómica. Estas son algunas de las magnitudes que refleja el Informe de Impacto Económico y Social de Valenciaport elaborado con datos correspondientes al ejercicio 2019 -por tanto aún no se tiene en cuenta el impacto de la ampliación- por la consultoría Analistas Financieros Internacionales (AFI) y la empresa Prometeia.  

En un acto organizado por la Asociación de Directivos y Empresarios Logísticos Propeller Valencia, al que han acudido representantes de la CEV, la patronal azulejera Ascer o la Cámara de Comercio, entre otras instituciones, el mundo empresarial ha respaldado el proceso de ampliación del recinto del Grao en un período electoral, el del 23J, que bloquea la terminal norte. PowerCo se han sumado a esa reivindicación porque los considera clave para impulsar los planes de la gigafactoría de Volkswagen en Sagunt. También Ford Almussafes, que reivindica esa expansión de Valenciaport en medio de su proceso de electrificación de su planta de automoción. El presidente de la APV, Joan Calabuig, ha destacado que las cifras económicas y sociales ponen en evidencia el “impacto” del recinto del Grao, en cuyo plan de expansión considera que es necesario la "búsqueda de consensos". Ha pedido que el Puerto "no sea un campo de batalla político".

Informe

Los resultados de este informe, que ha presentado Alfredo Soler, presidente de Propeller Valencia, dan continuidad a la información analizada en el anterior estudio de impacto económico elaborado por la Universidad Politécnica de València (UPV), centrado entonces en el año 2016. Si comparamos ambos trabajos en lo relativo a los datos de empleo y de VAB, se constata la fortaleza del puerto de València como motor de la economía de la Comunitat. En ese sentido, cada euro de actividad del clúster portuario da lugar a 3,3 euros y por cada empleo hay más de cinco puestos de trabajo, indica el mencionado estudio, coordinado por Diego Vizcaíno.

Por cada euro de actividad del clúster portuario da lugar a 3,3 euros y por cada empleo hay más de cinco puestos de trabajo

Generación de empleo

En el trabajo de la Politécnica de 2016 se presentaba a Valenciaport como empresa que generaba 38.866 puestos de trabajo; es decir, el 2,09% del total del empleo autonómico. En el estudio que con la misma metodología firman AFI y Prometeia, con base en los datos de 2019, destaca que los citados 50.000 empleos indicarían que, en tres años, los muelles que gestiona la de la Autoridad Portuaria de València han dado empleo a 10.414 personas más (un incremento del 27% respeto a 2016).

En relación al VAB, éste lo evaluaba la Politécnica en el año 2016 en 2.500 millones de euros (que representaba el 2,39% del Producto Interior Bruto total de la Comunitat Valenciana). Comparando ambos, se aprecia cómo en tres años, la aportación del puerto al VAB de la Comunitat y su hinterland se ha incrementado en 716 millones de euros (un 29% más).

Impacto en los salarios

En relación a los salarios, el informe destaca que los salarios brutos de las empresas portuarias son casi el doble de la media de la Comunitat Valenciana y su efecto arrastre hace que los salarios que directa o indirectamente se derivan de la actividad de Valenciaport se mantengan también por encima de la media.  Respecto a los ingresos fiscales, este estudio revela que las arcas públicas ingresaron 227 millones de euros en 2019 por las actividades económicas vinculadas a Valenciaport, cifra que representa un 26% más que en 2016.

El Puerto mejor conectado

La Autoridad Portuaria de València gestiona uno de los hubs logísticos más importantes de España y lidera el ranking de puertos españoles con mayor tráfico de contenedores. Es referente además a nivel europeo en tanto Valenciaport ocupa la cuarta posición en número de TEU (contenedor de veinte pies o seis metros de longitud) gestionados. En este sentido, el informe señala que Valenciaport representa el 20% de los tráficos de automóviles del total del sistema portuario español, el 20% de los tráficos ro-ro y el 40% del total de contenedores import/export que se mueven el conjunto de puertos nacionales.