Catarroja adjudica por 252.000 euros la ciclovía con Paiporta y Massanassa

La previsión es que la conexión ciclista por el camino natural esté acabada en verano de este año

Marti Raga, Dolors Gimeno y Jesús Monzó visitan el vial donde se construirá¡ el carril bici.

Marti Raga, Dolors Gimeno y Jesús Monzó visitan el vial donde se construirá¡ el carril bici. / A.C.

El Ayuntamiento de Catarroja ha adjudicado la obra de la conexión ciclista con Paiporta y Massanassa por el camino natural que transcurre por el barranco de Chiva, con enlace desde la avenida Diputación a la altura del colegio Larrodé de Catarroja. La obra con «una inversión de 252.000 euros, tiene un plazo de ejecución de cinco meses», ha explicado el regidor de Urbanismo y Movilidad, Martí Raga.

Del importe global de la obra, el Ayuntamiento de Catarroja ha recibido una subvención de la Diputación de València de 20.000 euros para la redacción del proyecto, y una ayuda para desarrollar la obra de 120.000 euros que incluye a los municipios de Paiporta, Massanassa y Catarroja.

El recorrido de la nueva vía transcurrirá por suelo de tierra en el término de Paiporta hasta llegar a la zona norte de Catarroja por el borde del barranco hasta la altura de la avenida Generalitat y el colegio Larrodé. La parte urbana de Catarroja estará segregada del tráfico de vehículos con separadores, y en el tramo de Massanassa discurrirá por itinerarios urbanos.

La nueva ciclovía, además, «tendrá comunicación con el carril de ciclopeatones que circula por la CV-400, con la posibilidad de conexión con el resto de poblaciones del área metropolitana, la ciudad de València, y con el Puerto de Catarroja», destaca el regidor Martí Raga.

Las vías de ciclopeatones se caracterizan para buscar tanto la accesibilidad universal como la continuidad, facilidad y seguridad en todo su recorrido, favoreciendo la autonomía e integración para todos las personas usuarias.

Ruta segura y rápida

Cómo recuerda el regidor de Movilidad Sostenible, Martí Raga, «el objetivo es que el uso de estas vías no solo sea recreativo, sino que además sirva para la movilidad diaria y que mucha población se conecte a través de una ruta segura y rápida, respetando los caminos de interés natural o paisajístico, tejiendo una red de movilidad integrada en la naturaleza aprovechando caminos que ya existían».