El Gobierno incentivará el uso de aviones menos ruidosos en el aeropuerto de Manises
El ministerio saca a exposición pública el nuevo plan para mitigar el impacto acústico de la actividad del aeródromo
Una imagen de archivo del aeropuerto de Manises.
En plena conversación pública sobre el futuro proyecto de ampliación del aeropuerto de Manises (el Gobierno ha confirmado que proyecta una ampliación de la terminal) con la creación de una plataforma vecinal que exige la paralización de este plan y el fin del ruido del aeródromo, el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible anuncia nuevas medidas para paliar el impacto acústico sobre los pueblos de alrededor de la infraestructura.
Así, el ejecutivo nacional somete a información pública el Plan de Acción contra el Ruido (PAR) del Aeropuerto de Valencia, que define medidas concretas para la mitigación de la contaminación acústica y generar mejoras en la población más próxima al recinto aeroportuario. El plan se publicará en el Boletín Oficial del Estado (BOE) en los próximos días.
Las medidas se agrupan, principalmente, en tres líneas de actuación: reducir el ruido en fuente, promover la implantación o modificación de procedimientos operativos que mitiguen la afectación acústica y contribuir a una gestión de usos del suelo del entorno aeroportuario compatible con la actividad aeronáutica.
El PAR del Aeropuerto de Valencia corresponde al Mapa Estratégico del Ruido, Fase IV, aprobado en diciembre de 2022, y constituye una hoja de ruta con actuaciones definidas y un calendario de actuación para su implantación, tras el análisis y diagnóstico de la situación. Todas las actuaciones previstas en el PAR han sido analizadas por las diversas entidades participantes en este Plan: Enaire, proveedores de servicio de torre, Aena, y Dirección General de Aviación Civil. AESA actuará como supervisor de todas estas medidas.
Sustituir aviones más ruidosos y modificar la altura de los sobrevuelos
Las líneas de actuación que ejecutará el ministerio son, principalmente, tres. En primer lugar, se centrarán en la reducción del ruido y se analizarán posibles mecanismos para incentivar la sustitución de las aeronaves más ruidosas por otras de menor impacto acústico, especialmente en horario nocturno.
En segundo lugar, los procedimientos operativos que se contemplan son, entre otros, las mejoras en procedimientos operacionales relacionados con las trayectorias de los aviones, la altura en los sobrevuelos y las configuraciones preferentes en aterrizajes y despegues con criterios de minimización del impacto acústico.
"Un urbanismo compatible con el desarrollo aeroportuario en València"
En tercer lugar, el ministerio contempla la planificación y gestión de usos de suelo. En este sentido, el Aeropuerto de Valencia cuenta con una Servidumbre Aeronáutica Acústica aprobada por el Real Decreto 54/2018, de 2 de febrero, que ofrece mecanismos legales a las administraciones competentes en ordenación del territorio para desarrollar un urbanismo compatible con el desarrollo aeroportuario en Valencia. Adicionalmente, en zonas fuera de las actuales servidumbres acústicas, el PAR propone el envío de comunicaciones informativas a las entidades locales, con el fin de que se tengan en cuenta en los instrumentos de planeamiento y licencias de edificación residencial.
Bernabé trabajará con ayuntamientos y entidades
La delegada del Gobierno en la Comunitat Valenciana, Pilar Bernabé, ha señalado que este plan de reducción del ruido es "una gran noticia" para los "municipios colindantes con el Aeropuerto de Manises" que el ejecutivo "ponga en marcha este primer plan contra el ruido y que sea en el aeropuerto de Manises".
Asimismo, ha detallado que a partir de la publicación en el BOE del plan, que se consumará en los próximos días, "vamos a centrar este plan de acción para incentivar que se utilicen aviones menos ruidosos, reorientar las líneas para despegues y aterrizajes para que las rutas e itinerarios produzcan el menor impacto posible y vamos a hacer un gran esfuerzo de concienciación, trabajo y diálogo ciudadano con las entidades y municipios".
En este sentido, Bernabé ha señalado que ahora empieza un proceso de "trabajo en común" para poner encima de la mesa "medidas que generen un impacto en el control del ruido" y que ella misma se pondrá a trabajar con los alcaldes y alcaldesas de l'Horta Sud, así como con los vecinos.
Atención directa al ciudadano
Finalmente, se establecen medidas para mantener una colaboración activa con el entorno del recinto aeroportuario mediante grupos técnicos y también mediante atención directa al ciudadano para ahondar en la implantación de medidas para atenuar el ruido y mejorar la calidad sonora de las poblaciones cercanas.
Por su parte, Aena continuará con la ejecución del Plan de Aislamiento Acústico del Aeropuerto de Valencia para garantizar que se cumplen los objetivos de calidad acústica en el interior de las viviendas y edificios de usos sensibles. Este Plan forma parte de una estrategia general a más largo plazo, que se encuentra alineada con la política impulsada por la Unión Europea para la reducción del impacto del ruido del transporte en el horizonte del año 2030.
La directiva europea 2002/49/CE establece estos planes para zonas de aglomeraciones y grandes infraestructuras, entre ellas los aeropuertos con más de 50.000 operaciones.
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