El tren se acerca cada vez más al puerto de Sagunt

Técnicos del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF), Puertos del Estado y la Autoridad Portuaria de València (APV), junto a responsables de la empresa constructora y la dirección de obra, visitaron esta semana las obras que se desarrollan para conectar el puerto comercial de Sagunt con el Corredor Mediterráneo.

Las partes constataron el buen ritmo de ejecución del proyecto y lo avanzada que se encuentra la actuación, desde la conexión física de las vías que unirán el recinto portuario con la red general de ADIF hasta el último tramo que pasa sobre el canal de desagüe de ArcelorMittal, ya casi a las puertas del puerto.

Las obras son fruto de un convenio firmado por ADIF, APV y Puertos del Estado y contemplan un presupuesto de inversión de 36,6 millones de euros. De ellos, 25,1 los aportará Valenciaport y 11,5 el Fondo de Desarrollo Regional de la Unión Europea (FEDER). Se trata de un acceso electrificado de vía única y doble ancho.

Esta conexión ferroviaria del puerto de Sagunt con la red general y el hecho de que los trabajos de estas vías ya estuvieran iniciados fueron muy tenidos en cuenta por los directivos de Volkswagen para ubicar su gigafactoría de baterías en Parc Sagunt, según han explicado en repetidas ocasiones los responsables de la firma automovilística alemana.

Trabajos

Entre los trabajos que se ultiman destacan el punto de conexión del ramal que conduce al puerto con el acceso a la red general; las vías ya asentadas y construidas que atraviesan el área industrial de Parc Sagunt; los terraplenes listos para recibir aportaciones de capas base y balasto, previos a la colocación de las traviesas y vías; así como el último tramo, en losa, sobre el canal de desagüe de ArcelorMittal.