Renfe aprueba prohibir el acceso de patinetes eléctricos en todos sus trenes de viajeros
Defiende que la medida es similar a las adoptadas en otras ciudades de España y de Europa y se basa en "criterios de salud pública y de seguridad de los viajeros
En las estaciones de Cercanías gestionadas por Renfe se informará de la prohibición, que entrará en vigor a partir del 12 de diciembre, si se detecta a un viajero con patinete eléctrico
La medida no afecta a las bicicletas eléctricas ni a los vehículos de personas con movilidad reducida
El Consejo de Administración de Renfe ha decidido en su reunión de hoy la prohibición de acceso de patinetes eléctricos en todos los trenes de Renfe Viajeros, tanto de Cercanías y Regionales como de Alta Velocidad y Larga Distancia (AVE, Avlo, Alvia, Avant, Euromed e Intercity). La prohibición de patinetes eléctricos en los trenes de Renfe, que entrará en vigor el próximo 12 de diciembre, viene fundamentada por la situación de peligro generada ante incendios de baterías que se han registrado en algunos transportes públicos (por manipulación de la batería, desperfectos por golpes, paso del tiempo, utilización de cargadores diferentes, etc.).
Esta prohibición no sólo se refiere a los patinetes eléctricos, sino también a los monociclos o cualquier otro dispositivo de movilidad personal eléctricos o dotado de baterías, con excepción de los vehículos de personas con movilidad reducida y las bicicletas eléctricas. La medida, que será refrendada mañana en el consejo de Administración de Renfe Viajeros, se ha adoptado basándose en criterios de salud pública y de seguridad de los viajeros y es similar a otras producidas en distintas ciudades de España y de Europa. Sevilla fue la primera ciudad, en 2021, en impedir que los viajeros entraran al Metro con sus patinetes eléctricos en la hora punta los días laborales.
El pasado mes de febrero, Cataluña prohibió tanto el acceso a los vehículos como a las propias infraestructuras (estaciones, andenes…) de transporte público tras la explosión de un patinete en el servicio de Ferrocarriles de la Generalitat de Cataluña (FGC) en noviembre de 2022. Asimismo, desde el pasado 4 de noviembre está prohibido el acceso de patinetes eléctricos a las instalaciones y vehículos del transporte público de la Comunidad de Madrid cuya gestión sea competencia del Consorcio Regional de Transportes.
En otros países, algunos operadores ferroviarios de Reino Unido e Irlanda, y el Metro de Londres o Hamburgo, también han prohibido el acceso de patinetes eléctricos a sus trenes. Una vez que entre en vigor la medida, Renfe podrá obligar a un viajero a abandonar el tren si lleva un objeto, equipaje o vehículo que represente un riesgo para la seguridad y el buen funcionamiento de la explotación del transporte, o para la seguridad de los demás viajeros. En las estaciones de Cercanías gestionadas por Renfe se informará de la prohibición si se detecta a un viajero con patinete eléctrico, e igualmente se podrán hacer inspecciones aleatorias con interventores y agentes de seguridad.
- BUSCADOR: Estos son los todos los colegios que pierden aulas el curso que viene en la C.Valenciana
- El arquitecto de los famosos confirma el "chollo" de Zaplana en La Finca y se confiesa "atemorizado" por los Cereceda
- El yonqui del dinero declara que "el CNI o la Polícia" entregó al ciudadano sirio la documentación que implicaba a Zaplana
- Educación elimina 150 aulas de Infantil y Primaria para el curso que viene
- El sirio que encontró los papeles de la causa de Zaplana confirma que se los entregó al yonqui del dinero
- Los trenes de alta velocidad de València y Alicante salen desde Atocha tras interrumpirse la circulación a Chamartín
- El Consell airea las deudas del Gobierno con la C. Valenciana para atajar la polémica por la ley de concordia
- Medio millón de multa a Monbús por las negligencias en el transporte escolar