La supresión del túnel de Guillem de Castro avanza pese al recurso del PP

Cinco empresas optan al Bulevar Cultural

El Tribunal Administrativo de Recursos Contractuales (TARC) ha admitido el recurso de los populares contra la licitación de la renaturalización de Guillem de Castro por no incluir informes de movilidad que avalen que la supresión del túnel del Muvim no generará más atascos en el centr y también la medida de suspensión cautelar solicitada, sin embargo, no ha impedido la presentación de las ofertas, cuyo plazo acabó el miércoles.

La licitación por parte de la Concejalía de Desarrollo Urbano, con Sandra Gómez al frente, de las tres renaturalizaciones, dividida en tres lotes, ha captado el interés de varias empresas. Según ha sabido este diario, a la renaturalización de la avenida del Puerto se han presentado ocho propuestas. Cuatro se han presentado a la peatonalización de Serranos y cinco a la reforma de Guillem de Castro y futuro Bulevar Cultural.

Las tres obras de renovación urbana, cuyo coste asciende a 44 millones de euros, se enmarcan en la política de desarrollo de grandes ejes y espacios verdes que lleva a cabo la concejalía de Urbanismo desde el mandato anterior, y que está proyectando la renaturalización de las grandes avenidas de la ciudad, para convertirlas en grandes paseos con más espacio verde y peatonal, generando entornos «más accesibles y saludables». La intención en Guillem de Castro, con 22 millones de coste, es ganar espacios para los peatones y zonas verdes que pondrán en valor el recorrido entre la plaza de Toros, San Agustín, el Muvim, la Beneficencia o el IVAM. Se espera además que mejore el entorno de varias sedes universitarias y de algunos colegios.

Se trata, explica la vicealcaldesa y concejala de Desarrollo Urbano, de "una avenida infrautilizada por las personas y sobredimensionada para los vehículos". Salvo los tramos más cercanos a los barrios de Sant Francesc y La Roqueta, se destinará un único carril para el tráfico privado, y otro para el transporte público. Una reducción del tráfico que conlleva además la desaparición del túnel de Guillem de Castro.

Sandra Gómez reprochó ayer al PP que «intente generar confusión sobre proyectos que mejoran la calidad de vida de los valencianos» con recursos para los que «no está legitimado». «Carecen de otro proyecto que no sean túneles, coches y contaminación». 

La otra reforma que se ha licitado es la de la avenida del Puerto, donde se reducirán a dos los carriles para el tráfico rodado, más uno para el bus, que a partir de la calle Serrería se convertirá en una plataforma única tranviaria compatible con el paso de los autobuses. En la intervención, con 20 millones de presupuesto, se generarán aceras de nueve y seis metros a ambos lados. 

El tercer proyecto es la peatonalización del entorno de las Torres de Serranos con 1,7 millones de euros de presupuesto que suprimirá los coches a ambos lados de las torres, eliminando las vías de servicio de Blanquerías y Conde Trénor.