La esperada red ferroviaria interior del puerto de Sagunt costará 15,5 millones

La esperada red ferroviaria interior del puerto de Sagunt costará 15,5 millones de euros. Tras un procedimiento que se ha demorado algo más de lo previsto inicialmente, el consejo de administración de la Autoridad Portuaria de Valencia (APV) ha adjudicado a Acciona Construcción, S.A. este codiciado contrato que, como adelantó Levante-EMV,  había despertado interés de las principales constructoras españolas.

Hasta 13 propuestas llegaron a presentarse para unas obras cuyo presupuesto base de licitación se fijó en 19.296.777,09 €.

De hecho, inicialmente solo se admitieron 7 ofertas y se pidió documentación a otras cinco, pues se excluyó a una por extemporánea al haber llegado apenas un minuto después fuera del plazo marcado y a otra por no subsanar la documentación de forma correcta. Como cuatro de ellas subsanaron errores, pudieron seguir optando a los trabajos firmas potentes como Comsa, FCC Construcción, Dragados-Tecsa, Ferrovial Construcción, uan UTE entre Coalvi SA-Aldesa Construcciones S.A-Becsa, entre otras.

Segunda oferta más barata

La APV, finalmente, ha escogido la segunda oferta más barata pues solo Sacyr Construcciones estaba dispuesta a hacer los trabajos por menos dinero, en concreto, por 13.500.367,47 € (IVA incluido). El resto de las propuestas iban desde los 16.018.605,57 € a los 17.849.520,70 € (IVA incluido).

Ahora, Acciona Construcción S.A tendrá un plazo máximo de once meses para ejecutar las obras en cuanto se firme el contrato, teniendo en cuenta que las previsiones de la APV pasan porque los trenes puedan entrar en el puerto saguntino en 2025.

Este proyecto cuenta en su financiación con fondos CEF (Connecting Europe Facility) e incluye el diseño de una terminal ferroviaria de carga general (a priori contenedores) y una para vehículos.

La empresa encargada de las obras también deberá hacer los viales oportunos para labores de carga y descarga de trenes, así como el resto de las instalaciones necesarias.

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