DIRECTO I Los expertos abogan por el transporte eficiente y sostenible

Juan Caralt (CEPSA): "Como empresa de energía creemos que somos agentes transformadores tanto de la energía, como de la sociedad"

Néstor Martínez (Puerto de València): "El cambio climático es un tema global, la industria marítima está peocupada porque quiere cambiar, pero no sabe cómo. Falta determinar cuál va a ser la energía del futuro"

María José Martínez (Generalitat Valenciana): "La Comunitat Valenciana está en el epicentro del corredor Mediterráneo y con buenas conexiones con Madrid y el eje Cantábrico. Debemos seguir trabajando unidos"

María José Martínez Ruzafa, directora general de Infraestructuras de la Generalitat Valenciana: "El corredor del Mediterráneo va a tener una trascendencia más amplia de lo que nos imaginamos, y por ello todas las administraciones debemos implicarnos y coordinarnos"

Josep Vicent Boira, comisario del Foro Local, modera la mesa de debate "La logística del Arco Mediterráneo: Corredor Mediterráneo. Puertos. Carreteras. Aeropuertos", en la que intervienen Néstor Martínez, subdirector del Puerto de València; Juan Caralt, responsable de desarrollo del Programa de descarbonización Comercial de CEPSA y María José Martínez Ruzafa, directora general de Infraestructuras de la Generalitat Valenciana.

Mesa de debate. José Luis Valencia: "¿Qué piensan los jóvenes del corredor Mediterráneo?"

José Luis Valencia: "¿Qué piensan los jóvenes del corredor Mediterráneo?"

Justo Herrera (UV): "En el último estudio de 2021 se posicionaba la preocupación por el medio ambiente en el nivel más alto. Es necesario que se visualice al corredor del Mediterráneo como una de las opciones que convierta a la movilización en un sistema más sostenible y verde"

Mesa de debate. José Luis Valencia: ¿El clima político de crispación puede afectar al corredor del Mediterráneo?"

José Luis Valencia: "¿El clima político de crispación puede afectar al corredor del Mediterráneo?"

Inmaculada García (CEV): "A pesar del clima de polarización, todo el mundo es tan consciente de que el corredor Mediterráneo tiene tantas ventajas, que creemos que hemos podido conseguir ese consenso con el Gobierno de España para conseguir esas infraestructuras circulares"

Justo Herrera (UV): "El consenso si no es unánime es muy alto, me preocupa más el contexto geopolítico a nivel internacional, ya que dependemos de una financiación europea"

Ismael Sáez (UGT-PV): "La polarización política nunca puede ser positiva, da pie a la demagogia y a enfrentamiento entre territorios. Necesitamos una planificación para que estas infraestructuras se lleven a cabo"

Federico Félix (AVE): "No tendría sentido a estas alturas pensar que el corredor Mediterráneo se pudiera parar"

Inmaculada García (CEV): "El movimiento #QuieroCorredor ha logrado unirnos a todos"

Inmaculada García, directora general CEV, alude a que el movimiento #QuierroCorredor ha unido a todos los actores con un mismo objetivo: que el corredor Mediterráneo sea una realidad.

Justo Herrera (UV): "El mundo de la universidad moviliza en València setenta mil personas al año, y la Universitat de València es la que más estudiantes erasmus mueve"

Federico Félix: "Fue muy necesario tener ese tren de alta velocidad"

José Luis Valencia, director de Levante-EMV modera la mesa de debate "El factor empresarial y social de las redes de movilidad del mediterráneo" en la que intervienen Federico Félix, miembro de AVE, Inmaculada García, directora general de CEV, Justo Herrera, vicerrector de Economía e Infraestructuras de la Universitat de València e Ismael Sáez, secretario general de UGT-UPV.

María Teresa Vela (Red Eléctrica): "La aceptación social de la descarbonización y electrificación es clave. Tenemos que trasladar bien a la población lo que significan estas infraestructuras y nuevas formas de movilidad, y que la propia sociedad participe en estos procesos".