Una multinacional de l’automòbil farà a València una inversió superior als 4.500 milions
La Generalitat acorda tramitar la iniciativa d’una firma de l’electromobilitat com a projecte territorial estratègic per a accelerar els terminis d’una iniciativa que superarà la de Volkswagen
Terrenys que ocuparà la gigafactoria de Volkswagen a Sagunt / Daniel Tortajada
La Generalitat va tancar ahir un projecte vinculat a l’automoció amb una multinacional del sector de l’electromobilitat que comporta una inversió superior als 4.500 milions que depararà la gigafactoria de Volkswagen a Sagunt, segons ha pogut confirmar aquest periòdic. El Consell ha signat un acord de confidencialitat que impedeix revelar el nom de la companyia i la ubicació triada per a la megaplanta, que està en l’àrea metropolitana de València i es troba ben comunicada. València era l’única opció que manejava la multinacional a Espanya per al hub de l’electromobilitat que s’està formant amb la gigafactoria de Volkswagen a Sagunt i l’electrificació de la factoria de Ford a Almussafes. Aquest és un dels deu projectes que Ximo Puig va revelar que estaven molt avançats en plena campanya electoral.
La Generalitat fa mesos que treballa en secret en l’operació per a evitar que la inversió se n’anara a un altre país europeu. L’Administració valenciana ha pactat amb l’empresa tramitar la inversió com a projecte territorial estratègic igual que la gigafactoria de Volkswagen.
Els terrenys seleccionats es troben en l’àrea metropolitana de la capital del Túria
Projecte de la gigafactoria de Volkswagen a Sagunt / Daniel Tortajada
Mesos de treball
Les negociacions estaven molt avançades i van culminar ahir al matí. La política industrial que va impulsar el president de la Generalitat, Ximo Puig, fa huit anys i que s’ha accelerat en els últims quatre anys, ha convertit la Comunitat Valenciana en un territori business friendly (favorable als negocis), segons han destacat els responsables del grup Volkswagen i de les tecnològiques que s’han instal·lat a València en els últims mesos. Aquest interés per atraure la indústria, especialment la vinculada a l’electromobilitat, ha sigut clau per a la decisió de la multinacional que ahir va signar l’acord d’intencions per a instal·lar-se a la província de València. El congrés de bateries celebrat al març a la Fira de Mostres ha contribuït a incentivar l’interés d’empreses vinculades al cotxe elèctric i al transport per invertir a la Comunitat Valenciana.
Acte de la primera pedra de la gigafactoria de Volksagen a Sagunt / Daniel Tortajada
Aposta ferma
Les negociacions amb la multinacional de l’automoció que aposta ara per València estaven “molt rodades” en els últims dies i només faltava llimar alguns detalls per a rubricar el protocol d’intencions. La companyia, que fins ara no té presència a Espanya, tindrà accés a una gran pastilla de terreny per a poder instal·lar la gigafactoria. L’operació serà similar a la de Parc Sagunt II, perquè el sòl està disponible i a punt per a ser desenvolupat quasi immediatament.
La intenció de la Generalitat és concretar les bases del projecte territorial estratègic que acceleraran la inversió abans que es produïsca el canvi de govern. La nova inversió reforça el clúster de l’electromobilitat que s’està formant amb VW, Stadler, Ford i Power Electronics.
La gigafactoria posa València en el mapa de la inversió
La gigafactoria de Volkswagen a Sagunt ha posat València en el mapa de la indústria de l’electromobilitat. L’elecció de l’empresa germànica per Sagunt va contribuir a la decisió de Ford d’electrificar la factoria d’Almussafes i ha sigut una arma que ha utilitzat la Generalitat per a convéncer la multinacional de l’automoció, que ara s’ha decantat per València.
Una de les claus també ha sigut la possibilitat de tindre accés a electricitat barata gràcies a les energies renovables. Aquest tipus de plantes són electrointensives i les grans empreses de l’automoció han posat els seus ulls a Espanya per la possibilitat de garantir-se energia barata a llarg termini. Volkswagen ha confessat, en els últims mesos, que una de les grans bases de València per a la instal·lació de la gigafactoria era la planta d’autoconsum que es construirà al costat de la fàbrica de Sagunt i que proporcionarà el 30 % de l’electricitat que necessita.
València també ofereix com a avantatge que els costos laborals són més baixos que en altres països europeus. A més, les universitats valencianes proporcionen cada any més de 3.000 graduats amb alta qualificació per a la indústria de l’electromobilitat.
El president Ximo Puig va confirmar al maig que el Consell mantenia “negociacions al més alt nivell” perquè fins a deu empreses multinacionals s’instal·len a la Comunitat Valenciana, amb una inversió de 24.000 milions. Una d’aquestes és de l’energètica Ignis, que destinarà 1.000 milions a produir hidrogen verd a Castelló. Un segon projecte és de la multinacional americana Edwards Lifesciences, per a produir vàlvules cardíaques a Llíria.
Suscríbete para seguir leyendo
- Els bombers forestals demanen el cessament del regidor del PP que va anomenar “gos manter” al seu portaveu
- Pinazo abarrota la Sala de la Muralla del IVAM
- Cultura exigix la retirada immediata del seu logotip com a patrocinadora de l'exposició "Quan Gaza clama
- El PP es desmarca de la consellera de Vox sobre el franquisme i l'oposició demana la seua destitució
- Gómez confirma la seua intenció de ser eurodiputada i Mata se suma a la carrera
- Cinc detinguts per intentar casar una menor valenciana a Bulgària
- Rafa Xambó dedica les seues “últimes cançons” a l’Algemesí que el va veure nàixer
- Educació publica les dates d'admissió i matrícula per a l'FP del curs 2024-2025
